Promo !

Shimano XTR BR-M9120 Post-Mount N04C Étrier De Frein

Shimano XTR BR-M9120 Post-Mount N04C Étrier De Frein – Image 2

Shimano XTR BR-M9120 Post-Mount N04C Étrier De Frein – Image 3

Shimano XTR BR-M9120 Post-Mount N04C Étrier De Frein – Image 4

Shimano XTR BR-M9120 Post-Mount N04C Étrier De Frein

Le prix initial était : 139,00 €.Le prix actuel est : 96,99 €.

UGS : YMLRZ 20057098 Catégories : Freins, Pièces VTT

Produits de haute qualité, petits prix.
Le choix de qualité pour les acheteurs intelligents
Votre bonheur, notre mission.
Les achats sécurisés commencent par des paiements sécurisés

Description
Avis (0)

L’étrier de frein hydraulique Shimano XTR BR-M9120 à 4 pistons pour roue avant ou arrière avec réceptacle post-montage et plaquettes de disque métalliques N04C.

Frein à disque à 4 pistons offrant une excellente puissance de freinage : étrier de frein Shimano XTR BR-M9120 avec plaquettes de disque 4 pistons N04C

Le frein à deux pistons (BR-M9100) est associé à un levier de frein XC léger, dont la largeur de prise est bien sûr réglable individuellement. Le frein à quatre pistons (BR-M9120) rappelle son immense potentiel en combinaison avec un levier de frein spécial SERVO-WAVE (BL-M9120), dont la largeur de prise peut également être réglée sans outils et qui dispose également d’une option de réglage de la course libre. Les deux étriers sont conçus en aluminium d’une seule pièce et sont associés à des conduites de frein très rigides, de sorte que les nouveaux systèmes de freinage XTR se distinguent par une réponse nettement plus rapide et une réduction du débattement libre.

Les plaquettes et les disques de frein ont également été revus pour s’adapter aux étriers de frein nouvellement développés. Les freins à quatre pistons utilisent des plaquettes de frein avec des ailettes de refroidissement. (N03/04A, résine/métal). En revanche, les plaquettes sans Kührippen (K02/04S, résine/métal ; en option K02/04Ti avec plaque de support en titane) assurent une bonne décélération pour un poids réduit. Le design des disques de frein est une évolution du design FREEZA de ICE TECHNOLOGIES. Si la nouvelle réduction de poids de 5g et 10g est particulièrement intéressante pour les disques de 140mm et 160mm, les versions de 180mm et 203mm se caractérisent par une nouvelle amélioration de la dissipation de la chaleur de 20°C lors de tests intensifs et sont également agréablement légères (203mm : moins 30g).